.J1939バージョン7.1 （CANoe用）

CANoeのハイパフォーマンスな機能に加え、J1939オプションは、ユーザーにJ1939プロジェクトの開発初期から生産まで使用できる機能を提供します。 設計段階で生成され、シミュレーションによりチェックされたモデルは、絶えず他の形で再利用されます。 生成されたモデルを使用して実装の検証段階から、開発最終段階での機能テストまで使用できます。

J1939プロトコルの基本的な知識があれば、ユーザーはシミュレーションの生成やデータ解析などの開発そのものに専念できます。 これにより、開発プロセスの質が大きく向上し、より効率的にデータ解析を行えますができます。

機能

CANoe.J1939は、CANoeの標準機能を以下のように拡張します。

• BAMおよびCMDTトランスポートプロトコルのサポート
• ネットワークノードのグラフィカルなディスプレイ (スキャナー)
• トレースWindowにプロトコル固有情報の表示
• ECUの迅速なシミュレーション
• データベースの拡張
• DTCモニター (診断トラブルコードモニター)
• DiagMem (診断メモリーダイアログ)
• J1939 XMLテストモジュールマネージャー

バージョン7.1の新機能

診断メモリーアクセスダイアログの拡張

• ボタンを使用したパラメーターグループDM13の送信 (ブロードキャスト通信の開始/停止)
• オブジェクトアクセスに、物理値の他に生値も含む
• 測定中に周期アクセスをコンフィギュレーション可能

DLCが8バイトを超えるメッセージを最適化するためのCANdb++エディター

• DLCが8バイトを超えるメッセージのシグナルの調整が容易になりました

CAPLの拡張機能

• 代入演算子がDLCが8バイトを超えるパラメーターグループにも対応しました

J1939スキャナーの改良

• ダイナミックネットワーク用のビューが最適化されました

DTCモニターの最適化

• ノードを複数選択することにより、同時に複数ノードのエラーコードを参照

J1939コンプライアンステスト

• コンプライアンステストのテスト結果のレイアウトは、SAE J1939-82のテストレポートに準拠しています。これにより、ECUサプライヤーと自動車メーカー間のデータのやり取りを簡素化することにつながります
• テストサービスライブラリーが拡張され、診断パラメーターグループのエラーコードをテストするための新しいテストパターンをご利用いただけるようになりました

エラーメッセージにタイムスタンプが付与

• 送信プロトコルに関するエラーメッセージに、出力Windowでタイムスタンプを表示。 これにより、トレースWindowまたはログファイルで、原因の特定が簡素化

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